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无动力必威出现故障及解决方法
来源://www.shtengding.com 作者:无动力官 时间:2019-10-16 11:05:37 查看:次
在使用中出现故障的情况也是比较多的,常见的出现故障的情况以及解决的方法是什么呢?
1、无动力必威轴承振动超标
无动力必威轴承振动是运行中常见故障,无动力必威振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障,严重危及无动力必威安全运行。 无动力必威轴承振动超标原因较多,如能针对不同现象分析原因采取恰当处理办法,往往能起到事半功倍效果。
2、处理叶片非工作面积灰降低无动力必威振动
这类缺陷常见于磨机引无动力必威,现象主要表现为无动力必威运行中振动突然上升。这是当气体进入叶轮时,与旋转叶片工作面存一定角度,流体力学娱乐,气体叶片非工作面一定有旋涡产生,气体中灰粒旋涡作用会慢慢沉积非工作面上。机翼型叶片最易积灰。当积灰达到一定重量时叶轮旋转离心力作用将一部分大块积灰甩出叶轮。各叶片上积灰不可能完全均匀一致,聚集或可甩走灰块时间不一定同步,结果叶片积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡,使无动力必威振动增大。
这种情况下,通常只需把叶片上积灰铲除,叶轮又将重新达到平衡,减少无动力必威振动。实际工作中,通常处理方法是临时停机后打开无动力必威机壳人孔门,检修人员进入机壳内清除叶轮上积灰。这样环境恶劣,存不安全因素,造成机组非计划停运,检修时间长,劳动强度大。
3、风道系统振动导致引无动力必威振动
烟、风道振动通常会引起无动力必威受迫振动,无动力必威出口扩散筒随负荷增大,进、出风量增大,振动也会随之改变。反之,无动力必威进风口进风面积不平均,如挡板开闭不统一,也会引起叶轮振动。
4、动、静部分相碰引起无动力必威振动
生产实际中引起动、静部分相碰主要原因:
①叶轮和进风口(集流器)不同一轴线上。
②运行时间长后进风口损坏、变形。
③叶轮松动使叶轮晃动度大。
④轴与轴承松动。
⑤轴承损坏。
⑥主轴弯曲。
以上是无动力必威常见的出现的故障的几点情况,对于无动力必威来说出现故障就要按照科学的方法进行去解决,这样的话故障就会得到顺利使得解决!
1、无动力必威轴承振动超标
无动力必威轴承振动是运行中常见故障,无动力必威振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障,严重危及无动力必威安全运行。 无动力必威轴承振动超标原因较多,如能针对不同现象分析原因采取恰当处理办法,往往能起到事半功倍效果。
2、处理叶片非工作面积灰降低无动力必威振动
这类缺陷常见于磨机引无动力必威,现象主要表现为无动力必威运行中振动突然上升。这是当气体进入叶轮时,与旋转叶片工作面存一定角度,流体力学娱乐,气体叶片非工作面一定有旋涡产生,气体中灰粒旋涡作用会慢慢沉积非工作面上。机翼型叶片最易积灰。当积灰达到一定重量时叶轮旋转离心力作用将一部分大块积灰甩出叶轮。各叶片上积灰不可能完全均匀一致,聚集或可甩走灰块时间不一定同步,结果叶片积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡,使无动力必威振动增大。
这种情况下,通常只需把叶片上积灰铲除,叶轮又将重新达到平衡,减少无动力必威振动。实际工作中,通常处理方法是临时停机后打开无动力必威机壳人孔门,检修人员进入机壳内清除叶轮上积灰。这样环境恶劣,存不安全因素,造成机组非计划停运,检修时间长,劳动强度大。
3、风道系统振动导致引无动力必威振动
烟、风道振动通常会引起无动力必威受迫振动,无动力必威出口扩散筒随负荷增大,进、出风量增大,振动也会随之改变。反之,无动力必威进风口进风面积不平均,如挡板开闭不统一,也会引起叶轮振动。
4、动、静部分相碰引起无动力必威振动
生产实际中引起动、静部分相碰主要原因:
①叶轮和进风口(集流器)不同一轴线上。
②运行时间长后进风口损坏、变形。
③叶轮松动使叶轮晃动度大。
④轴与轴承松动。
⑤轴承损坏。
⑥主轴弯曲。
以上是无动力必威常见的出现的故障的几点情况,对于无动力必威来说出现故障就要按照科学的方法进行去解决,这样的话故障就会得到顺利使得解决!
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